Povremeni prekid, gubitak snage ili greška koja se javlja samo pod opterećenjem često nestanu kada vozilo uđe u radionicu. Flight Recorder omogućava da se problem zabeleži u uslovima u kojima se stvarno pojavljuje.
Kako radi snimanje
Tehničar u DS softveru identifikuje vozilo i bira sistem i parametre koji su relevantni za simptom. Konfiguracija se prenosi u BlueTech VCI, a ugrađena memorija od 4 GB omogućava snimanje bez stalno povezanog računara.
VCI ostaje priključen na vozilo tokom kontrolisane probne vožnje. Kada se simptom pojavi, vremenska oznaka pomaže da se u snimku pronađe pravi trenutak.
Manje parametara, bolji trag
Najčešća greška je snimanje svega što je dostupno. Previše signala može smanjiti brzinu osvežavanja i otežati analizu. Bolje je izabrati parametre koji mogu potvrditi ili odbaciti konkretnu hipotezu.
Kod gubitka snage to mogu biti traženi i stvarni pritisak punjenja, masa vazduha, pritisak goriva, položaj pedale i status relevantnih ventila. Izbor zavisi od sistema i simptoma.
Analiza posle vožnje
Snimak se vraća u DS softver i prikazuje kao tabela ili grafikon. Tehničar poredi šta je upravljačka jedinica tražila sa onim što je sistem stvarno postigao u trenutku simptoma.
Flight Recorder ne donosi zaključak sam. Njegova vrednost je u tome što čuva dokaz iz realne vožnje, pa se dalja merenja i popravka zasnivaju na podacima, a ne na nagađanju.