ADAS sistem može nastaviti da prikazuje sliku i kada više nije pravilno poravnat. Zbog toga se kalibracija ne procenjuje samo po lampici greške, već prema izvršenom zahvatu i proceduri proizvođača vozila.
Poslovi posle kojih se proverava kalibracija
Ponovna kalibracija može biti propisana posle zamene vetrobrana, prednje kamere ili radara, popravke karoserije, rada na geometriji ili vešanju i drugih zahvata koji menjaju položaj senzora ili odnos vozila prema putu.
Neka vozila koriste dinamičku kalibraciju tokom vožnje, druga statičku kalibraciju sa metom, a pojedina zahtevaju kombinaciju. Delphi DS prikazuje OEM postupak za konkretno vozilo kada je obuhvaćen pokrivenošću.
Šta je CRC-150 Base Kit
CRC-150 Base Kit je kompletna fizička osnova: glavni ram sa bočnim pomeranjem, horizontalna greda sa dva fiksna lasera, dve samocentrirajuće stege, kraci i pinovi za felne, merne skale sa ogledalima, trake, linijski laser, TFR-2 radarski reflektor sa laserskim meračem, šine i kutija za dodatke.
Ova baza omogućava da se ram ponovljivo poravna sa vozilom i da se meta ili reflektor postave na propisanu udaljenost i visinu.
Zašto target table nisu jedan univerzalni poster
Proizvođači koriste različite grafičke uzorke i postupke. Starter Kit objedinjuje VAG/Mercedes, Renault/PSA, FCA/Alfa Romeo i Toyota table, dok se Nissan/Mazda, Mazda/Mitsubishi i druge varijante dodaju pojedinačno prema vozilima u radionici.
Zbog toga cena osnovnog sistema i cena kompletne pokrivenosti nisu isto. Razumnije je prvo napraviti listu najčešćih marki, pa kupiti target table koje će se stvarno koristiti.
Kako izgleda radni tok
Pre kalibracije proveravaju se pritisci, opterećenje, geometrija, podloga i drugi uslovi proizvođača. Zatim se CRC-150 poravnava, postavlja odgovarajuća meta i dijagnostičkim alatom pokreće procedura.
Na kraju se proverava uspešan status i čuva izveštaj. Oprema ne zamenjuje proceduru, a dijagnostičko dugme ne zamenjuje tačno fizičko pozicioniranje.